潮新闻客户端 通讯员 张晓峰
2025年11月，在省交通集团下属新建铁路头门港支线二期项目建设现场，一座座承台墩身正拔地而起高空作业 。面对平均高度超过15米的墩身高空作业挑战，项目部紧紧围绕“防坠落、控临边、强防护”三大核心，构建起一套科学严谨的立体化安全管控体系，截至目前已实现高空作业安全零事故，为项目稳步推进提供了坚实保障。
在墩身模板作业平台区域，一套标准化的临边防护系统格外引人注目高空作业 。1.2米高的全封闭防护栏杆环绕四周，与密目式防坠安全网形成“硬软双保险”；平台满铺钢板确保作业面无缺口，有效杜绝踏空风险。这套系统通过建立“多层防护屏障”，将高空作业区域转化为相对安全的施工空间。
“我们从设计源头就考虑了防护要求，”项目安全负责人介绍，“所有临边防护都采用标准化构件，既便于安装拆卸，又能确保防护的连续性和可靠性高空作业 。”
针对高空作业的动态风险，项目部创新推行“高空作业双监护制”高空作业 。每个作业面不仅配备专职安全员，还在班组内设置监护人，形成双重监督机制。在71#墩施工区，安全员李工正仔细检查工人的安全带系挂情况：“‘高挂低用’不是一句口号，必须落实到每个作业点位。”与此同时，班组监护人张师傅则在检查工具防坠链的使用情况，防止任何物品意外坠落。
对模板安装、钢筋绑扎等高风险工序，项目部严格执行“作业前检查、作业中巡查、作业后验收”的三步管控流程高空作业 。通过这一精细化管理制度，项目累计排查整改临边防护隐患67项，将潜在风险消除在萌芽状态。在人员防护方面，项目部实行“标配+定制”的双重保障。除统一配备安全带、防滑鞋、安全帽等基础防护装备外，还根据各工种特点提供个性化防护用品。每天清晨，各施工点都会响起班前交底的声音：“今日风力3级，进行模板提升作业时需特别注意吊点平衡……”这种针对性强、内容具体的班前交底已成为雷打不动的制度。
更引人注目的是项目部的“安全体验馆”高空作业 。在这里，工人们通过VR技术亲身体验高空坠落模拟，在绝对安全的环境中感受违规操作的严重后果。截至目前，已有280人次完成此项培训，工人安全防护意识得到显著提升。刚参加完培训的钢筋工王师傅感慨：“那种坠落的感觉太真实了，以后作业时一定会更加注意安全细节。”
通过这套立体化安全管控体系，头门港支线二期项目不仅实现了高空作业零事故的目标，更培养了一支具有高度安全意识的管理团队和施工队伍高空作业 。项目负责人表示：“我们将继续深化‘防坠落、控临边、强防护’的管理理念，不断优化管控措施，为铁路建设高质量发展树立安全新标杆。”
随着工程持续推进，这套经过实践检验的安全管控模式，正为头门港支线铁路建设筑起一道坚不可摧的安全防线，也为类似工程的高空作业安全管理提供了可资借鉴的宝贵经验高空作业 。